viernes, 28 de septiembre de 2007

UM EL FAROUD

FICHA TECNICA UM EL FAROUD

Peso 10.000 toneladas
Longitud 115 metros
La profundidad hasta la parte superior del puente es de 18 metros de 25 metros hasta la cubierta principal
Tapa del embudo, 25 metros
La cubierta más baja, 36 metros
Visibilidad: 30 metros



Se hundió en 1998 como consecuencia de una terrible explosión a bordo que ocasionó la muerte a nueve trabajadores malteses del puerto. Durante tres años estuvo en el puerto de La Valetta y ahora, con la placa de latón en recuerdo de las víctimas colocada en la ventana delantera del compartimento del timón, descansa verticalmente en el lecho arenoso del mar al Suroeste de Wied iz-Zurrieq. Una pequeña población muy turística situada en la costa sur de Malta, y de fácil acceso por carretera, debido a la proximidad de uno de los mayores atractivos de la isla: la gruta azul, o Blue Grotto. Un impresionante arco de roca en la costa que se encuentra a media milla hacia el oeste, saliendo desde el pequeño puertecillo de Wied iz- Zurrieq y que presenta, a una cota de 27 m de profundidad, una gran cueva con 3 entradas.

El puerto natural de Wied iz-Zurrieq presenta un entrante de no más de 6 a 8 m de ancho, donde el propio mar penetra como una lengua de agua sobre la piedra caliza, que ha sido aprovechado para instalar un curioso negocio. Un grupo de barcazas con capacidad para 8 ó 10 personas, que están fondeadas a la espera de llevar a los turistas a hacer el recorrido hasta el arco de la gruta azul. Una vez que la Asociación de Buceadores de Malta escogieron esta población como el destino final del petrolero, un comité seleccionó un fondo arenoso de 35 m de profundidad, a unos 150 m de la plataforma caliza de Wied iz-Zurrieq. Así, el 2 de septiembre de 1998, 3 años y medio después de la explosión, Um el Faroud inició desde Valleta su último viaje, llegando a Wied iz-Zurrieq sobre las 9:30 de la mañana. Una vez allí, se colocó en la posición adecuada, se ancló y sobre las 12:30 del mediodía, se abrieron las 8 válvulas que se habían preparado para su hundimiento. 4 horas más tarde, el coloso permanecía hundido en posición de navegación, bajo las coordenadas N35º49´20”/ E014º27´04”.
Se puede entrar fácilmente en el barco hundido, pero debido a su tamaño, la entrada debe estar restringida sólo a los buceadores que estén entrenados en la exploración de barcos que hayan naufragado.